ENTREVISTA A LUZMA CARRANDI

1 ¿ como empezaste en este mundillo?

Desde pequeña estuve muy ligada al mundo del motor como aficionada gracias a mi padre que tenia un vinculo con la Escudería de Llanes y a parte era, y es, un gran aficionado a los rallyes. En el momento que Marcos y yo nos conocimos, nos dimos cuenta que a ambos nos gustaba el hecho de poder adquirir un coche para correr y hacerlo juntos. Y así fue como empezamos en las carreras. Primeramente, empezó el solo en Montaña, y después ya me uní yo para el resto de pruebas.

2 ¿ tienes algún vínculo familiar dentro de este deporte?

Como dije anteriormente, el único vinculo era por mi padre que estaba muy unido a la Escudería de Llanes y a Peña. Una pena que Peña no pudiera vernos correr ahora

3 ¿ por qué te decantaste por el asiento del miedo?

El asiento del miedo, no lo es , hasta que tienes un susto jajaja. Lógicamente, si Marcos y yo íbamos a correr juntos, mi asiento tenia que ser el de la derecha porque él era el que quería pilotar principalmente. Aunque siempre me dijo que cuando quisiera nos cambiamos los asientos. Pero de momento, va a ser que me sigo quedando con el «asiento del miedo»

4 ¿recuerdas tu primera carrera? ¿Nos la podrías contar?

Mi primera carrera ni yo ni mi familia la va a olvidar. Nos estrenamos en la modalidad de Rallysprint en el Cares-Deva en el año 2018. El día no podía estar más feo: lluvia, granizo, agua por todos lados, barro….un día de invierno total. Empezamos la primera pasada, lloviendo un poco pero con el suelo muy mojado, con zonas de charcos. Salimos con las ruedas frías, con la mentalidad por parte de Marcos de Montaña. Con un Ax que no era rápido pero que en zonas de llanos y bajadas, si corría más y frenaba más tarde que en una subida. En esta primera pasada tuvimos un pequeño toque, que nos hizo perder tiempo pero que, a pesar de eso, nos colocamos en mitad de la tabla. Hablando en el reagrupamiento con otros pilotos, nos decían que íbamos rápido para haber sufrido un toque. La siguiente pasada, fue una maravilla, el suelo se había secado un poco y no llovía, no hubo errores y hicimos el mismo tiempo que en la anterior. Por la tarde, la climatología no podía estar peor. Diluviaba literalmente. Pasamos por una zona de curvas entrelazas y nos encontramos con un coche volcado en la orilla, que no nos impide el paso, por lo que levantamos un poco y seguimos. Con la mala suerte que en la siguiente curva rápida, nuestro Ax se va de frente sin opción a corregir la trayectoria. Y nos damos un golpe frontal muy feo pero sin consecuencias para nosotros. Así que cómo olvidar mi primera vez.

5 ¿cual fue tu última carrera y como la viviste?

Mi última carrera fue el Rally de Tierra de Murchante este año. Nos lo pasamos bien en una disciplina que nunca habíamos probado. El recibimiento del pueblo fue espectacular. Todo el mundo estaba volcado con el Rally. Una organización fabulosa también y un ambiente entre pilotos que pocas veces vivimos aquí. Las sensaciones son muy diferentes al asfalto, ya que aquí el coche se mueve un poquito más pero sorprendente lo que agarran las ruedas de tierra. Sufrimos una caída en una zanja que nos dejó tumbados, pero nada, media vuelta, y a seguir. Terminamos el Rally en SuperRally y muy contentos. Eso si, llenos de tierra hasta el alma.

6 ¿ que consejo le darías a una persona que este comenzando en este deporte ?

No soy muy buena para dar consejos pero lo mejor que se puede hacer en las carreras es salir a disfrutar y no con la presión de tener que quedar arriba en la tabla ni pensar en lo que se dice en las cunetas. Desde afuera todos lo vemos muy fácil y todos somos pilotos de primera.

7 ¿ unas palabras para tu piloto actual?

Mi piloto, mi marido, mi compañero de vida, lo puedo llamar de muchas maneras. Sólo puedo decir que tiene mucha paciencia conmigo y bueno, yo con él , porque no decirlo. Dentro del coche nos entendemos que al final es lo que importa. Y a día de hoy lo estamos haciendo muy bien.

8¿ tienes algún método de concentración antes de que el reloj se ponga a 0?

Ningún método utilizo para la concentración. Nos damos la mano antes de que se ponga a cero el crono y a correr.

9 ¿un sueño por cumplir dentro de este deporte ?

Mi sueño es que sigamos disfrutando juntos en este deporte. Me da igual el coche, el rally, todo. Sólo quiero que sigamos como hasta ahora. Viviendo las carreras con nuestra familia alrededor y punto.

10 ¿un coche de sueño y una prueba?

Si te digo la verdad, no tengo preferencias ahora mismo ni por coches ni por carreras. Cada coche que tenemos , es un sueño realizado.

11 ¿ algún día te veremos en el asiento izquierdo?

Lo dudo que me cambie de asiento aunque no será porque no me lo hayan propuesto. Prefiero llevar otras cosas bajo control que ir a los mandos del coche. Aunque he de decir que me ha gustado mucho hacerme unos ceros en la tierra de Murchante

12 ¿ algo más que quieras añadir a la entrevista?

Sólo agradecer a nuestra familia, patrocinadores, equipo de asistencia y a todo el mundo por estar ahí. Para nosotros, cada carrera, es una reunión familiar muy importante y nos encanta sentir a los nuestros a nuestro lado.

texto: FredelspatoSport

Imagenes: BALOKO FOTOGRAFIA, DAC MOTORSPORT, MARIO OLIVAN